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車用尿素的提純配比原理
2025/9/15 來源： 作者： 瀏覽次數：584
自2014年國四政策實施以來，尿素溶液已經走進了我們卡車人的生活。可隨著車輛后處理器的使用，其出現的故障也逐漸增多。
不燒尿素，噴嘴堵塞，排放超標等這些故障中，有一部分是由尿素溶液不達標所致，而尿素溶液不達標原因，卻有一部分是因為運輸和存儲不當造成的。
車用尿素就是濃度為32.5%尿素水溶液，主要由尿素晶體和超純水的配比勾兌而成。
車用尿素晶體主要從工業尿素中提純得來，主要原理是：
1、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解;
2、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來;
3、每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。
超純水，一般采用地下水來制成。因為自來水在生產過程中使用了各種殺菌化學制劑，不易處理干凈，因此不用自來水制作。而普通水中含有金屬離子會對催化劑產生毒害作用，同時水中也含有雜質、不溶物、沉積物也會堵塞噴嘴，因此不要隨便在尿素溶液中加普通水。
最后，兩者根據需要進行計算配比，提純后的尿素和超純水，在容器中充分混合再進行灌裝。
不燒尿素，噴嘴堵塞，排放超標等這些故障中，有一部分是由尿素溶液不達標所致，而尿素溶液不達標原因，卻有一部分是因為運輸和存儲不當造成的。
車用尿素就是濃度為32.5%尿素水溶液，主要由尿素晶體和超純水的配比勾兌而成。
車用尿素晶體主要從工業尿素中提純得來，主要原理是：
1、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解;
2、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來;
3、每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為1.5：1。
超純水，一般采用地下水來制成。因為自來水在生產過程中使用了各種殺菌化學制劑，不易處理干凈，因此不用自來水制作。而普通水中含有金屬離子會對催化劑產生毒害作用，同時水中也含有雜質、不溶物、沉積物也會堵塞噴嘴，因此不要隨便在尿素溶液中加普通水。
最后，兩者根據需要進行計算配比，提純后的尿素和超純水，在容器中充分混合再進行灌裝。
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